Tesla manté beneficis, però aquests han caigut notablement: el benefici net del quart trimestre de 2024 va ser de 2.317 milions de dòlars, un 71% menys que l'any anterior. Els ingressos trimestrals van créixer lleugerament (+2%) fins als 25.700 milions de dòlars, tot i que van quedar per sota de les previsions dels analistes. El benefici per acció (BPA) també va disminuïr un 71%, situant-se en 0,66 dòlars.

La companyia afronta vents en contra per l'augment de despeses operatives, especialment en recerca i desenvolupament per projectes d'intel·ligència artificial, el robot humanoide Optimus i el desenvolupament de nous vehicles com el Cybercab i models més assequibles. Tot i aquest context, Tesla considera que mantenir aquestes inversions és estratègic per al futur.

Per al 2025, Tesla preveu llançar nous models de vehicles més econòmics i iniciar la producció pilot del seu robot humanoide. El Model Y actualitzat ja està disponible i Gigafactory Texas es prepara per a fabricar el Cybercab, amb producció massiva prevista per al 2026. També es preveu que la versió millorada del sistema d’assistència intel·ligent al conductor arribi el 2025.

En resum, tot i que Tesla segueix sent rendible, pateix una forta caiguda dels beneficis i afronta desafiament econòmics, però aposta per la innovació i nous productes per mantenir-se competitiva a llarg termini.