La bicicleta elèctrica funciona gràcies a una combinació de **motor elèctric**, **bateria**, **controlador** i diversos **sensors**.

- El **motor** (sovint integrat al cub de la roda) transforma l'energia elèctrica en moviment. Està format per un estator (part fixa) que genera un camp magnètic, i un rotor (part mòbil) que, en interactuar amb l’estator, fa girar la roda.
- La **bateria** emmagatzema l’energia i s’ha de recarregar periòdicament amb un carregador específic.
- El **controlador** actua com el cervell del sistema: regula la potència del motor segons l’esforç del ciclista, les condicions de la carretera i els senyals rebuts dels sensors. També incorpora proteccions contra sobrecàrregues i gestiona diferents modes d’assistència.
- Els **sensors de velocitat i de parell** detecten quant força i velocitat aplica el ciclista als pedals. Això permet que el sistema d’assistència (PAS) ajusti automàticament la potència del motor per oferir més o menys ajuda segons les necessitats del moment, millorant la comoditat i la seguretat.

Els components d’entrada com el mànec giratori i la palanca de fre envien senyals al controlador. Per exemple, quan s’acciona el fre, el controlador talla la potència al motor per garantir una frenada segura.

En resum, el sistema elèctric de la bicicleta combina els senyals del ciclista amb la gestió intel·ligent de l’energia per oferir una conducció suau, eficient i adaptada a cada situació.